רכב חשמלי הוא רכב המונע על ידי מנוע חשמלי. המנוע החשמלי מוזן מסוללות אשר נטענות בתוך הרכב באמצעות מטען ייעודי. רכבים חשמליים נמצאים בשימוש בעולם כבר מעל 150 שנה. הרכב החשמלי נתפס כרכב נטול פליטות ולא מזהם.

1. זמן הטעינה של רכב חשמלי תלוי במספר גורמים כגון: סוג המטען (מטען מהיר – מטען DC, או מטען איטי – מטען AC) וגודל הסוללה ברכב (קיבולת הסוללה). קצב הטעינה של רכב חשמלי נקבע על ידי הספק הממיר וגודל הסוללה של הרכב החשמלי ועמדת הטעינה (האיטי מבינהם). אלמנט נוסף המשפיע הוא קיבולת הסוללה בעת תחילת הטעינה, קצב הטעינה המהיר ביותר מתרחש בתחום שבין 20% לבין 80% מקיבולת הסוללה. לדוגמא: טעינת רכב בעמדת טעינה חשמלית מהירה, עמדת DC, תימשך לרוב 20 דקות ועד ל-45 דקות. לעומת זאת עמדת טעינה ביתית (עמדת AC) זמן הטעינה ייקח מספר שעות (לדוגמא: רכב עם הספק טעינה של 11 קילווואט יטען 50 קילוואט שעה בסוללה במשך 4.5-5 שעות.

התשובה העיקרית היא קצב הטעינה. עמדת טעינה מהירה, עמדת DC, יכולה להגיע לקצב טעינה של 150 קילוואט שעה, במקרה זה זמן הטעינה יכול להתקצר לכ-20 דקות לרכב ממוצע. עמדת טעינה ביתי, עמדת AC, מגיעה לקצב טעינה של 22 קילוואט שעה, במקרה זה, טעינה מלאה של הסוללה תימשך מספר שעות.

אלמנט נוסף השונה בין סוגי טעינות אלו הוא ההשפעה על אורך חיי הסוללה , טעינה מהירה DCמתאימה כטעינה משלימה ולעיתים רחוקות בעוד טעינת AC בריאה יותר לאורך חיי הסוללה.

מרבית כלי הרכב החשמליים תומכים ב-2 סוגי הטעינה, טעינת DC וטעינת AC , אולם , ישנם רכבים שאינם תומכים בטעינה מהירה ולכן שקע הטעינה שלהם יכיל אכיזר טעינה לAC בלבד

קיימים מספר סוגים של עמדות טעינה , עמדת טעינה אפשר שתכיל אביזר טעינה 1 (שקע טעינה או כבל טעינה) מסוג AC או DC , עמדת טעינה המכילה 2 אביזרי טעינה (2 שקעים או 2 כבלים) מסוג AC או DC.

קיימות עמדות טעינה מסוג DC המאפשרות עד 3 מחברים (אך ללא טעינה במקביל) כאשר 2 מתוכם DC ואחד נוסף AC

מפת עמדות הטעינה של אינטר, הרשת הצומחת בישראל, ניתנת להורדה באמצעות האפליקציה שלנו, ללא עלות בAPP STORE וב GOOGLE STORE. עמדות הטעינה של INTER EV פרוסות ברחבי הארץ ורחבי אירופה. שימוש באפליקציה של אינטר יאפשר לכם למצוא את עמדת הטעינה הקרובה לכם, תוכלו לקבל מידע על זמינות העמדה, תעריפי הטעינה, לקבל מיידע אודות מצב טעינת הרכב שלך וכן לשוחח עם צוות התמיכה והשירות של INTER-EV.

רכב חשמלי המוזן באמצעות סוללות מתוך הרכב נדרש בטעינתן כאשר האנרגיה האגורה בהן נגמרת. ישנם מספר אפשרויות לטעינת רכב חשמלי, החל מטעינת רכב חשמלי באמצעות שקע ביתי ועד לעמדת טעינה אולטרה-מהירה המאפשרת טעינה של סוללות הרכב בתוך מספר דקות. 

בישראל ובעולם קיימים 4 סוגי מערכות טעינה לרכב חשמלי:

1. עמדה מסוג MODE 1 – מערכת טעינה מיושנת אשר כמעט ולא נמצאת בשימוש
2. עמדה מסוג MODE 2 – עמדת טעינה איטית או עמדת טעינה רגילה, עמדה זאת מתחברת לשקע החשמל הביתי
3. עמדה מסוג MODE 3 – עמדת טעינה קבוע או עמדת טעינה AC. עמדת טעינה המספקת זרם חילופין, AC. מערכות הרכב מבצעות המרה לזרם DC, זרם אשר טוען את הסוללה ברכב חשמלי. עמדת טעינה זו זאת היא העמדה השכיחה ביותר בבתים משותפים ובבנייני משרדים.
4. עמדה מסוג MODE 4 – עמדת טעינה מהירה או עמדת טעינה DC. עמדת טעינה זו מספקת זרם ישר DC טוענת את הרכב ישירות בזרם DC. לפיכך נחשבת עמדת טעינה מהירה. עמדת טעינה זאת שכיחה בתחנות טעינה מרכזיות ובחניוני המספקים שירותי דרך.